小亂亂的喃喃自語

日本的交通，至少我們在關西一帶，
真的是很方便，尤其是鐵路，
我們連JR都沒坐，一樣在關西地區亂晃得很順利。

火車的班次很多，平均不到20分鐘就有一班，
尤其大站班次更是密集，
所以，我和我弟都沒事先看車次的，
都是到了站直接等不到多久就能上車了，
只要確定坐對方向就可以，
當然指示牌都是很清楚的啦，
車次表的設計也很簡便清晰，
很容易看懂，
（不像台鐵的寫得落落長又掛那麼高，
  弄得像在視力測驗。）
而且有幾家私鐵的沿線，
都有旅遊情報，和地區地圖，
較大的站或重要觀光景點也都有「觀光案內所」，提供旅客資訊。
（就是可以去裡面拿到一些資訊，但是想用英文問他們的話就有點困難）

火車很少誤點的樣子，
至少我在那邊遊玩的14天裡沒有遇過，
另外，
列車長很辛苦，
他們要進到每個車廂時都得立正並向乘客敬禮打招呼，
然後在通過走道的時候也不停地喃喃不知在說啥
（應該是歡迎搭乘之類的吧 我猜）
然後要離開這個車廂的時候又要轉向乘客，
再度敬禮，然後才能開門走進下個車廂，
每個車廂都要這樣ㄟ，想到就累，
然後有的鐵路快到站的時候，
還要跑回機長室廣播。

有的火車有很貼心的設計，比如女性專用車廂，
（當然我有遇過兩三次一些趕路的男生不小心衝進車廂，
  然後門就關上，突然才發現整車都是女生，尷尬的要命！）
還有手吊環的設計，有三種不同高低，
最高的是一進門的地方，免得乘客一進來頭會撞倒吊環，
中間的吊環就會長一點，像我這種矮個子比較容易抓的到，
看得出來設計上很用心。

公車也是很準時，
尤其是京都公車，（我在大阪沒坐公車）
站牌就有時刻表，
還有公車到前兩站的時候就會顯示快到了，
公車幾乎都是準時的，
我蠻懷疑他們連塞車的時間和路段應該都算進去了，
才能那麼準時，
當然公車內也有走馬燈告訴你下一站是哪裡（這個台北市公車也有），
還有一些人性化的設計，
比如有的公車在停車開門的時候，
整台車會往乘客上車處傾斜，
就是左邊比較低（他們是左駕），
方便乘客上下車，當然對我們這種行李很多的當然就更方便啦！
當然，京都的司機伯伯每個都衣著整齊且很有禮貌，
總是戴著帽子和手套，衣著筆挺，
並且還戴小麥克風一邊提醒乘客並向下車的乘客說謝謝，
稍微鄉下一些的司機，
是沒有那麼「專業」，
但是，至少公車都還蠻準時的就是。

另外，
我們在高野山和比叡山都有搭乘纜車，
所謂的纜車跟我們平常想的吊在空中那種不一樣，
它是固定在地上像鐵軌一樣的纜線上面，
通常一列車向上爬，另一列車則下降，
所以中間有一段時間會兩車交會，
那時候的地上的軌道會分成兩條，
其他時候則只有一條，
因為是直線上坡，所以纜車很斜，內部的座位是階梯狀的，
我坐上去的時候一直覺得地板斜斜歪歪的，
對我來說是很新奇的，因為以前坐的纜車都是調在空中的那種，
這種的倒是第一次的經驗。
我不禁想：不知道開纜車這種工作是什麼滋味，
每天固定半小時開一次路線相同的纜車（大約十幾分鐘車程）
不知道那個司機伯伯是否感到很厭煩？
但是，我遇到的比叡山的伯伯倒是很開心地跟我們聊天，
問我們那裡來的？
「台灣啊！？我去過那邊的阿里山小火車，做觀光和考察ㄟ」
那個伯伯參著日語和華語跟我們交談著，(他的華語倒比我的日語還強)。

還有一點很有趣，我注意看開纜車的和火車的司機，
在某些時候和地點都會舉手指向幾個方位，
很像在作什麼手勢，
我弟猜想：可能是類似口訣吧！作完整套手勢，
  剛好可以檢查完應該檢查的每一項機關。
不知道是不是真的是這樣，但是這些手勢做起來架勢十足，真是帥ㄟ！

而纜車站通常和火車站有一點距離，
中間必須搭公車，
他們時間也安排的很好，
公車到纜車站大概十分鐘後就是纜車的開車時間，
這樣乘客就不會等太久。

另外還有一線的鐵路讓我印象深刻，
叫做Osaka Monorail，是大阪郊外的一家鐵路公司，
我們為了要去光之教會和民族學博物館，
所以就坐到那線的鐵路，
其中一段要往萬博紀念公園(1970年的萬國博覽會留下來的場地)的鐵路，
它是架高的（有點像台北的東區捷運木柵線），
下面是高速公路，就是說它跟高速公路平行，
整台火車看不到輪子，它很像是鑲嵌在軌道上，
妙的是鐵道有一部份是可以動的，
萬博紀念公園站剛好是兩條線的交會點，
所以在要進站前大約兩三百公尺處，它會匯成一條路線，
可以看到鐵軌有一段是可以移動的，
哪一條線的鐵軌上有車要進站，
那段移動的鐵路就會自動接起來，
（就是一條Y字型的鐵道，在交會處的鐵軌是可以移動的）
看起來真新奇。
而且萬博公園是一個很大的公園，內有博物館，兒童文學日本花園，科學館等等，
還有一個館遊樂園，遊樂園有個很大的雲霄飛車，剛好在鐵路邊，
所以那空中鐵路還頗向遊樂園的一景呢，和雲霄飛車相呼應。

其他交通方面值得一提的是禮讓行人，
綠燈的時候，若要左右轉的車，遇到直行的行人，
一定要讓行人先過，
我不知道是不是有什麼規定或罰款的，
但是開車的一定會讓行人，
剛去的時候，我們都像在台灣時一樣，
斑馬線上走幾步看到車來了，就停下來要讓車先過，
後來發現如果你不過的話那車會一直停在那邊等，
後來瞭解後，就知道反正行人優先，就算你悠哉悠哉慢慢過馬路，
他們也不能用喇叭催你，
另一點，是在過馬路的時候會有「鳥叫聲」，
本來我還以為是什麼鳥在城市裡還這麼多而且叫的那麼大聲，
幾天後，赫然發現那個是裝在紅綠燈上面的擴音器所發出來的，
根據我們的猜想，應該是導盲的作用。

交通是促成觀光的一個重點吧！
想想台灣的交通狀況，
還是要加加油～～
不過像我們的過馬路小綠人，真的是很可愛又特別啊～